濟南17c影院液壓機械有限公司是（shì）一家從事機械設備製造（zào）、銷售、安（ān）裝資質齊全的規範化企業，企業主（zhǔ）導產品有非標定製液壓升降平台（tái）、液（yè）壓登車橋、大噸位升降平台、綠籬修剪機等機械設備。公司不斷研發創新產品，不斷拓展國內（nèi）外（wài）市場。依靠自主（zhǔ）創新，不斷研發新產（chǎn）品，專於為用戶（hù）量身設計製造，公司（sī）真誠歡迎各界（jiè）人士前來參觀洽（qià）談。

固定登車橋的常見故（gù）障及（jí）解（jiě）決方法

　　固定登車橋是現在大型工廠企業、物流中心，倉庫等必不可少的裝卸貨的物流設備，登車橋的使用頻率還是比較高的（de），在使用的過程中難免會出現（xiàn）一些故障，從而影（yǐng）響到工作的（de）效率。

　　故障一、台板傾斜

　　可能原因：1、裝登車橋的台麵（miàn）不過（guò）關，使用一點時間以後出現了台麵開始下沉或台麵（miàn）不平整（zhěng）。2、油缸的損壞比較嚴重

　　解決（jué）方法：1、一步步（bù）檢查台麵，車間用裝卸平台（tái），並修整。2、檢查油缸損（sǔn）壞部位，更（gèng）換新的油缸（gāng）。

　　故障二（èr）、無法（fǎ）控製起升

　　可能原因：電源（yuán）的控製係統或（huò）者電（diàn）源（yuán）的線路出現問題

　　解決方法：檢（jiǎn）查控製係統和（hé）線路，並處理。

　　故障三、電（diàn）機（jī）不工（gōng）作

　　可（kě）能原因：1、控製箱可能斷電。2、線路可能短路或者線接錯了。

　　解（jiě）決方法（fǎ）：1、用萬用表檢查下控製箱有（yǒu）沒有電。2、檢查線路是否正（zhèng）確（què）。

　　故障（zhàng）四：固定登車橋台板升上去不（bú）下落

　　可能原因：1、防爆閥可能把回路鎖死了

　　解決方法：檢查台麵上有沒（méi）有過載的東西，如果有把（bǎ）過載的東西移開，然後再點擊起升按鈕（niǔ）。如果（guǒ）台麵上沒有（yǒu）過載的東西，要把節流（liú）閥調整下減低它（tā）的（de）下降速度。

　　故障五（wǔ）：固定登（dēng）車橋無法起升

　　可能原因：1、油箱油量不足  2、溢流閥的壓力設（shè）置的低了

　　解決方（fāng）法：1、檢查油箱有沒有漏油的情況，向（xiàng）油箱加入（rù）足量的油直到（dào）唇板能夠打開為止。2、將（jiāng）溢流閥的壓力（lì）設置為正常的壓力。

濟南17c影院液（yè）壓（yā）機械有限公司是一（yī）家從事機械設備製造、銷售、安裝資質齊全的規範化企業，企業主（zhǔ）導產（chǎn）品有非（fēi）標定製液壓升降平台、液（yè）壓登車橋、大噸位升降平台、綠籬修剪機等機械設備。

固（gù）定式登車橋簡介：

裝卸固定式登車橋在現代物流現場已是一非常（cháng）易見的結構形式。它是企（qǐ）業物流鏈的起點與終點，是企業快速（sù）、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。濟南大力神 。 裝卸貨（huò）操作平台的高度固定，但來（lái）往運輸車廂的廂地高度不一，運輸（shū）車輛與裝卸貨站台（tái）之間總是形成一定的高（gāo）度落差（chà）或（huò）間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛（liàng）直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠（kào）的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝（zhuāng）卸貨作業。

方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以（yǐ）及交通相對繁忙的場（chǎng）所（suǒ）。裝卸平台、升降（jiàng）平台（tái）、卸貨平台: 防溜車裝置:該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實現防滑（huá）的功能，安全可靠（kào）。

濟（jì）南17c影院液壓機械有限公司是一家從事機（jī）械設（shè）備製造、銷（xiāo）售、安裝資質齊全的規範化企業，企（qǐ）業主（zhǔ）導產品有非標定製液壓升降平台、液壓登車橋、大噸位升降平台、綠籬修（xiū）剪機等機械設備。公司（sī）不斷研發（fā）創新產品，不斷拓展（zhǎn）國內外市場（chǎng）。依靠自主創新，不斷（duàn）研發新產品，專於（yú）為用戶量身設計製造，公司真誠歡迎各界人士前（qián）來參觀洽談（tán）。

為保證工作安（ān）全登車橋需要（yào）做哪（nǎ）些檢查（chá）

一、起重機（jī）械特種作業人員必須持證上（shàng）崗。起重機械司機、信號及司鎖人員必須（xū）具（jù）備特種（zhǒng）作業人員資（zī）格證（zhèng）書，作業過程（chéng）中應嚴格執行有關安全操作規程，嚴（yán）格禁止無證人員操（cāo）作起重機（jī）械（xiè）。

二、確保起重機械（xiè）安全保護裝置靈敏有效。特別是施（shī）工升降機，防墜（zhuì）安全器有效標定期不超過一年，有至少每三個月（yuè）一次的墜落試驗記錄;上、下限位（wèi）開關及極限開關靈敏可靠；吊（diào）籠安全鉤安裝牢固；超載保護裝（zhuāng）置應可靠有效，對銷軸傳感器超載保護裝置應加設防軸剪斷（duàn）保護措施；強（qiáng）化防冒頂措施，將架體上端一（yī）節標準節去齒條，且與一般標準節有明顯顏區分；吊籠、對重底部均應安裝緩衝裝置；停靠平台安全門應符（fú）合安全要求。

三、升降節、拆除（chú）等必須聯合（hé）驗收。施工升降台（tái）等起重機械的升節、降節、拆除等應由同一安裝單位進行，應有方案，方案經施工、監理、產權、安裝（zhuāng）單位審批通過，作業前安裝單位根據方案對每名拆裝人員繼續交底，作業過程中監理應旁（páng）站（zhàn）監理、項目經理不得脫崗;必須專人指揮，並在作業範圍內設置警戒線;頂升節完畢要由施工（gōng）、監理、產權、安裝單位共同（tóng）驗收，合格後才能使用;升降節後防冒（mào）頂措施應恢（huī）複。

四（sì）、嚴禁超載、超員及人（rén）貨混運。山東升降機乘員（yuán）一（yī）律不得超過9人，並在轎廂內外設置嚴禁超員和限乘9人警告標誌；嚴禁人貨混運，當運送（sòng）物料器具時，除接送材料人員外，其他人員一律不得搭乘，同時隨機人員不得超過兩人。